View Full Version : Kaut kādi gļuki ar Audi 100 C4
Stāsts sekojošs
benzīna sūknis jau visu laiku bija skaļš, bet šodien brīžiem sāka tarkšķēt - tas nozīmē ka jāsāk jaunu sūkni meklēt?
Vēl interesē vai kādam nav lieks panelis no Audi A6 C4, Audi 100 C4 sedana bagažnieka tie hidrauliskie puļķīši, 2.3E dzinēja šprices galva un tam pašam dzinējam brīvgaitas vārsts?
Audi Style man ilgāk pa 5min redzēt savus postus nesanāk. Kādam es tur baigi nepatīku. Tādēļ mēģināšu meklēt daļas un padomu te, moš paveicas :)
em skatoties ko doma ar paneli
ja torpedu tad man ir, bet ar defektu labas stoikas rajona, bet pienemu ka veiklie pirksitni(ja tadi ir) varetu to neverst
:D
A kas ir torpēda? :)
Man ir nolobijies spidometrs :D
Gribu lai taads nav. Kā arī A6 smukāki rimbuļi :)
nu ir man panelis. tiesa pats biju mainījis (-100k nost :D), jo gadās ka no 60km bultiņa nekrīt uz leju
nu man tomēr strādājošu kārtīgu gribas :)
Manējais dēļ tā ka lobās ari šad tad iestrēgst. Tas arī iemesls kādēļ gribu mainīt. Tagad ātrumu skatos GPS... tā drošāk :shura:
ā lol. tagad sapratu kāpēc manējam bultiņa iestrēga. tad jau krīzes variants ir izsist to stiklu un nopulēt bultiņu :)
visaadi varianti ir. Da pa lielam man tagad svariigaak ir bagaznieka puljkji, jo ratus 2x dienaa iekshaa aaraa. Bezniina suuknis man vajadziigs tikai lai iedarbinaatu :) Taa uz gaazi braucu.
Tās daļās vajag Audi šrotos pameklēt. Ogrei vistuvākie ir Ulbrokā ( šeit (http://maps.google.lv/maps?q=56.929214,24.315743&num=1&t=h&sll=56.92917,24.315501&sspn=0.002462,0.004823&ie=UTF8&ll=56.92917,24.315501&spn=0.002462,0.004823&z=18) ) un Rumbulā ( šeit (http://maps.google.lv/maps?f=q&source=s_q&hl=lv&geocode=&q=56.887710,+24.238597&sll=56.887677,24.23857&sspn=0.002465,0.004823&ie=UTF8&t=h&z=16) )
Rumbulas šrota nr. 26781441, Ulbrokas nezinu.
Uz Alfu braucot kaa reiz Ulbroka buus pa celjam. Paldies
un tajos pašos Elkšņos nekā nav ?:)
Elkshnjos nebija pat bardachoka vaaka :@
torpeda ir viss panelis ieks masinas, butiba tas ieks ka nak spido un visi parejie dachiki...tad sorry nav man tas mantas, lai gan mlin ja atceresos padosu zinu...bija styla viens kadrs kas pa sakarigam naudinam pardeva visadas detalas no vecajiem audi...rinalds manu prat
no vina pirku daudz ko kad savu A6 C4 vajadzeja remontet
Ulbrokā tagad c4 kuzavu, vismaz pašlaik, nav :P
nu rumbulā paneļi iet pa 25 ls, tas tā - FYI
Stāsts sekojošs
benzīna sūknis jau visu laiku bija skaļš, bet šodien brīžiem sāka tarkšķēt - tas nozīmē ka jāsāk jaunu sūkni meklēt?
Vēl interesē vai kādam nav lieks panelis no Audi A6 C4, Audi 100 C4 sedana bagažnieka tie hidrauliskie puļķīši, 2.3E dzinēja šprices galva un tam pašam dzinējam brīvgaitas vārsts?
Audi Style man ilgāk pa 5min redzēt savus postus nesanāk. Kādam es tur baigi nepatīku. Tādēļ mēģināšu meklēt daļas un padomu te, moš paveicas :)
iekš germanpower (http://www.germanpower.lv/forum/) foruma ir atsaucīgi cilvēki.. ;)
Stāsts sekojošs
benzīna sūknis jau visu laiku bija skaļš, bet šodien brīžiem sāka tarkšķēt - tas nozīmē ka jāsāk jaunu sūkni meklēt?
pirms mainīt, ieteiktu izvilkt jamo ārā un apskatīt, vai tam sūknim nav kāds sietiņš priekšā. gadās, ka sietiņu aizsit ar sū... un sūknim baidā slodze bendžu pumpēt, tādēļ tas dūc...
līdzigi var būt, ja aizsists degvielas filtrs... ja sen nav mainīts, ieteiktu nomainīt... ja arī pēc šīm manipulācijām sūknis joprojām rada aizdomīgu skaņu, tad jāgatavojas tā dzīves beigām :beee:
papildus informācijai vari pajūzot auto forumu meklētāju- parasti katrā forumā šī tēma tiek izcilāta simtiem reižu....
Sūkni restaurēt, un bagāžnieka amortus jaunus pirkt (labi ap čirku gabalā maksā).
Sūkni restaurēt uz vietu pretī Cenuklubam, pirms dažiem gadiem maksāja ap 35 LVL, tagad varētu būt lētāk. Kapēc restaurēt - jo jaunu oriģinālo nepirksi, lietotam (šrota) nezini turpmāko resursu - var nobeigties pēc mēneša, ķīnīzerim nav ne ražība, ne kvalitātes - pirmajā ziemā nodziedās gulbja dziesmu.
Jā, un ja vēl nav nobeidzies, tad braukā, kamēt nosprāgs, un tad restaurēt, jo ar gāzi arī noteikti var piedarbināt, ja gadienā nomirst tas sūknis nelaikā.
Vēl ieteiktu noskaidrot, kā darbojas sistēma, vai benz.sūknis, pārslēdzot uz gāzi, darbojas nepārtraukti (dzen uz riņķi zupu), vai atslēdzas.
Amortus jaunus jo tā ir C4 slimība - lietoti visdrīzāk būs nolietoti, vai nolietosies ātri, ķīnieši nolietosies ātri, apē var nopirkt sakarīgus.
suukni restaureet jaa, jauns buus paaraak saaliits. esmu par 25 ls restaureejis taadus elektriskos, kad ar savu audi kaavos. man pat pagadiijaas servisaa, ka iedod, ko vietaa iespraust, kameer maneejo remontee.
par paneli, es gan nez, cik tagad panelis maksaa, bet kaadu laiku atpakalj, shrotaa, elektroniskais audi panelis maksaaja kaadus 60 ls, lietots. cenas beshennaakaas, kapeec, nezinu, retums mosh?
a cilindri, tos tak jebkuraa autoveikalaa panjemt var. ogree tur, pie hanzas maizniicas, vai kaa tur saucas, vesela kaudze ar autoveikaliem, imo turpat pirkaam arii cilindrus.
ko tu sauc par shprices galvu? ieshpricei pashai galvu? tu esi vinju izjaucis? un veel iet? vai tu gribi pashu dzineeja galvu?
..panelis maksaaja kaadus 60 ls, lietots. cenas beshennaakaas, kapeec, nezinu, retums mosh?..
tajos laikos arī tāds auto maksāja 2.5k. tagad 0.8k
interesanti, ko tajā restaurēšanā sūknim maina- visu motoriņu, vai tikai gutņus un s-u-k-a-s (tas nebija lamuvārds!!! :D )? :confused:
suuknis atsleedzas, to zinu 100% jo tikko iesleedzas gaaze, tas apklust :)
panelji shad tad pazibeeja pa 15-25Ls kad man nevajadzeeja vel.
Par restauraaciju suuknim - paldies par padomu...taa ari bus jaadara.
Par shprices galvu... to jau sen diagnosticeeja ka jaamaina, taadeelj intereseejos lai visu pie reizes. kaa diagnosticeeja nezinu, neesmu mehs. Es tikai siikos darbinjus pats daru, bet dzineejaa veel neesmu liidis
Ē... a ko darīt ja enģes nosēdušās durvīm un dēļ tā durvis ar spēku jātaisa ciet, kā arī braucot vējš svilpo sānos... besī :)
Ē... a ko darīt ja enģes nosēdušās durvīm un dēļ tā durvis ar spēku jātaisa ciet, kā arī braucot vējš svilpo sānos... besī :)
1. Jāsaeļļo tās, kuras vēl nav nosēdušās
2. Jāpārbauda, vai tiešām vaina eņģēs, nevis blīvgumijās un durvju regulējumā
3. Jāpieregulē durvis
4. Ja nevar pieregulēt durvis, var pārmetināt eņģes, bet durvis parasti var pieregulēt.
5. Kad problēma atrisināta, skat. punktu nr. 1. un jādara tas regulāri.\
PS
Ja nav pieredze durvju regulēšanā un tomēr nagi niez to darīt pašam, ieteiktu rēķināties ar ilgāku laiku, nekā sākumā šķiet :D
pieregulē. tās var regulēt tā pat, kā skapim durvis. protams, ja nav galīgi izdilušas :D
gan jau pats meegjinaashu :)
ja 6dien liis lietus, braukshu uz garaazhu un reguleeshu :)
Engu problema C4 ari ir klasiska... parasts teks uz to ir maini enges:D
Savejam ari kadreiz meginaju regulet enges bet maz ko tas deva, ja nemaldos tad ir ta ja pakustinot durvis vertikali ir brivkustiba tad mainam enges...
protams ar svilposanu var loga rami pieregulet tas mazinatu skirbu un ta...ari tas pasa enges bisku var saregulet, bet tas ir tikai tad laicigs jautajums...ja tur ir izdilusas tik talu ka brivkustiba un gribesies pa smuko tad tapat mainisi enges...
pie tam tilzlakais ka enges lai pareguletu pec pilnas programmas tad janem nost vel sparns lai tiktu klat skruvem...
a un vel vieglakai versanai var paregulet to sledzenes cilpu kas kas stoika pieskruveta...
katra gadijuma iesacejam loti labi noder elsawin un prieks C4 ari ir manualis interaktivais, taja ari daudz kas aprakstits kas un ka... plus googles tantei pareiz pajautajot var atrast visadus diy un video cita un veida pamacibas...
visada interesanta infa par audi ir ieks http://dev.audizine.com
atskiriba no citiem forumiem tur ir atseviski ne tikai izdalits pa modeliem bet vel smalkak, C4, C5 utt. plus par vag diagnostiku atradu kaudzem info kuru citur neatrod. ir ari atseviska diy sadala, un easter egg:D tiesa tas ir B6 pa citiem neloznaju, pa cik sen jau ka nav man vairs C4
man ari dereetu C5 4.2 :D
nu redzees... meegjinaashu chinjiit... cerams ka sanaaks...
Kaarteejais kjiimijku jautaajums.. ir iegaadaats NaviPluss RNS-E. Protams ka man vinjsh njemts citam audi, bet interesee - vai shito var kaut kaa iepichkaat ari vecajaa 100 C4? :shura:
ja nav noslepums pa cik iekeri to rns?
200
bet tas pie manis ir tikai tranziitaa.
Varbūt kāds var izpalīdzēt!!!!!
Man ir Audi 100 1993. gada sedans, automāts, V6...
Kāds varbūt var pateikt cik šitam aparātam ir litrāža 2.6 vai 2.8 ??
Liec 2,8 uzlīmīti - ies ātrāk. :D:beee:
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/audi/100/
P.S. Ģeniāls pirmais jautājums IT forumā..
Liec 2,8 uzlīmīti - ies ātrāk. :D:beee:
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/audi/100/
P.S. Ģeniāls pirmais jautājums IT forumā..
kāda vaina jautājumam?
Liec 2,8 uzlīmīti - ies ātrāk. :D:beee:
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/audi/100/
P.S. Ģeniāls pirmais jautājums IT forumā..
:shura:
kāda vaina jautājumam?
speciali naci uz eoz.lv, auztaisji akkauntu un pajautaji taadu jautajumu, divaini.. bet nja, google, tev butu pateikusi visu..
:shura:
speciali naci uz eoz.lv, auztaisji akkauntu un pajautaji taadu jautajumu, divaini.. bet nja, google, tev butu pateikusi visu..
biju arī googles tantē, bet tur tik vien atradu kā:
2.6L V6 110 kW (148 hp)
2.8L V6 128 kW (172 hp)
bet no tā arī gudrāks nepaliku kāds tad īsti ir... :(
skaties pēc motora koda
http://diychamber.com/wp-content/uploads/2010/08/Audi-100-Engine-Code_Serial-Number-Guide_thumb.png
http://www.autoshoppingcenter.com/Volkswagen/audi_enginescode.html
Varbūt vienkārši vajag paskatīties tehniskajā pasē darba tilpumu un jaudu? nevis zīlēt...
Varbūt vienkārši vajag paskatīties tehniskajā pasē darba tilpumu un jaudu? nevis zīlēt...
tā jau darīju, bet tehniskajā pie jaudas un tilpuma ir tikai šāds apzīmējums **
nu kā... viņam rakstīts VW... tas tak ir V6 vai ne? ...Audi VW!!! :shura:
2.8 ir MAF
2.6 ir MAP
galvenā atšķirība
Kas ir MAF un kas ir MAP?
mass air flow sensor
manifold air pressure
Nū, jopstvai bērnudārzs. Pričom te atmosfēriskais dzinējs? ; Visiem dzinējiem jāmēra gaisa daudzums, to var izdarīt ar gaisa plūsmas mērītāju(MAF) vai vakuma sensoru(MAP) - kurš mēra vakumu/atsosu nu un tad jau borta kompis pēc atsosa stipruma un ieplūdes diametra spēj izrēķināt gaisa daudzumu...
A a6 c4 v6 motoriem 6 kaarba ir vai tas tik 2.5tdi?
No rūpnīcas dīzeļiem un S modeļiem nāca sexgangi. Citiem visticāmaikais, ka mainīta kārba. :lookaround:
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.