View Full Version : Viss par un ap BMW :]
Paarseezhoties no BMW 525i uz Mazdu 626u varu teikt ka Mazdai ir skaljaaka piekare, sliktaak izoleets salons, mazaak asas bremzes.
Bonusi ir: leetas izmaxsas detaljaas, apkopee. Mazaaks benziina pateerinsh bet sliktaaka braukshanas dinamika. Daudz ekstru pret auto cenu.
Apmeeram taa, zinu to kad es tikshu galaa ar dziivokli un citaam lietaam nopirkshu 5seerijas BMW :]
Prieksh 7taa BMW Deff, tu esi pa tievu un mazu :>>>
7x BMW vajag divus skilluz, lielu naudas maku un tikpat lielu veederu! :>
Honda Accord ir man simpatizeejusi vizuaali.
Kompromiss starp gjimenes auto un BMW dinamiku, saaku aizdomaaties par shaada modelja iegaadi:
http://www.bmwworld.com/pics/5er/b05.jpg
http://www.bmwworld.com/pics/5er/b06.jpg
http://www.bmwworld.com/pics/5er/b12.jpg
http://www.bmwworld.com/pics/5er/b07.jpg
jap - tav bembis ar labs :)
nu ka saku - nav skilz - nav mašīnas :) nevienas nav... mana pirmā mašīna bija veļasmašīna :D citas nav bijis ja neskaita senča moskviču...
7 bmw - oooo tas tik ir auto - man nemaz neprasās tas jaunais - tie pašu no 95g. uz augšu ir baaaiiiig lllaaaaaabbbbiiieeee :o es pirmoreiz kad iekāpu autiņā - super komforts. ja salīdzina ar jaguar (nez kurais bet ar liels auto) tad jaguārs iesūkā nereāli!!!
mans draugs ar bmw 7 ir lauzis daudzus manus stereotipus par bmw. arī to ka 7 sērija nejēgā rij. rij - ja trako - braucot rāmi tā rijība ir OK - džeki kaut kādā servisā puikam auto normāli pietunēja (tb aizdedzi) un nemaz tik rijīgs jamais nav...
vēl šie man patīk :)
http://www.gofastperformance.com/images/BMW/8/glamour.jpg
gaišā salonā dubļains veļļuks - cool (es par touringu) ;)
P.S. Honda Accord - es sapsihojos un gandrīz paņēmu līzingā... nu neko - nomierinājos un nolaidos uz zemes. viena zināma persona no miesta akordu atdeva atpakaļ autosalonam, jo viņasprāt salonā esot par daudz neredzamo zonu skatoties krustojumos apkārt (platas stoikas, samērā šauri logi utt.)! Man gan šis auto patīk joprojām.
Es ieliidu reklama.lv paskatiities cenas, kas mani diidija, tagad satrakojos uz BMW touringu atkal... 8]
Reku veel viens E39 3.0L smukuliitc:
http://www.reklama.lv/photos/0882e47babq2ff21.jpg http://www.reklama.lv/photos/as260506019.jpg
Es gribu kupeju E46 :D!!!
http://www.ibike.com.hk/ib_gal/05_cherie/01_intro/m3.jpg
M3 jau nu nesagrabināšu, bet kādu 2.5 vai 2.8 modeli vajadzētu pamēģināt...
Tik dārgi vēl maitas pagaidām (jāpagaida lai jaunās troikas iedzīvojas...)
Ja es buutu jauns un nepreceejies es ar lapraat panjemtu kupeju vai sedanu bet gjimenei ideaali ir touringz. Viss kautko var sabaast, tai skaitaa ratus utt. ;]
Mans ir iekarsis par BMW, es jau centos visaadi sevi apslaapeet bet tomeer baigi gribaas iehavot. Jaapskataas pa kaadaam naudaam mana Mazda tagad tirgojaas.
Es drīz būšu jauns un precējies :D, bet kupeju gribas vienalga...
Pie tam sportisku kupeju!
Kad būs sīkie, tad arī domās par touringiem...
Nu tad saaakam... :>
ko saaakam :D
ko saaakam :D
Diskuteet par BMW :]
Es drīz būšu jauns un precējies :D, bet kupeju gribas vienalga...
Pie tam sportisku kupeju!
Kad būs sīkie, tad arī domās par touringiem...
Hehe, aizmirsu piebilst pa siikajiem!
Man juulijaa buus jau divi :]
Blin, kaa man sakaarojaas E39 touringu... Saaku funktiereet :>
Angelz, tu negribi to touringu... Ja nu dikti veel gribeesi pirkt, es tev atljaushu aizbraukt paklausiities, ko tev par vinjiem pastaastiis servisaa, kur vinjus remontee :D
Angelz, tu negribi to touringu... Ja nu dikti veel gribeesi pirkt, es tev atljaushu aizbraukt paklausiities, ko tev par vinjiem pastaastiis servisaa, kur vinjus remontee :D
Taa jau par visiem modeljiem var teikt. Kas vainas touringam?
Komforts, dizains protams BMW ir, bet remont aizmaksas + konstrukciju sarežģītība (es domāju tieši elektrību) + degvielas patēriņš, mans tākā labāk ar kauko citu pārvietojas ;) Ja protams tā nav darba mašīna un ne par ko nav jāuztraucas...:)
ui ko gruti izveeleties labu auto, daudz visaadi plusi un minusi, ar ko tagad reaali esmu saskaries, mee te ari tecina siekalu par BMW, tikai nu negribas sadzivot ar pakaljejo piedzinju
p.s. http://ss.ss.lv/msg/lv/48/2383/95284/U3oPGEllRg==.html
http://ss.ss.lv/msg/lv/47/2349/93955/U3sAG09gSQ==.html http://www.cheesebuerger.de/images/smilie/frech/p026.gif
Kas vainas aizmugureejai piedzinjai? Stuure pavisam savaadaak uzvedaas, mazaaks laukums vajadziigs lai apgriestos. Uz shosejas cits stiepiens. Un BMW motoram kas pa skanju! :>
Man piemeeram patiik aizmugure, it iipashi ziemaa savaakties ir prikoliigi :>>> Ar priekshu nav vairs tas kaifz :>
Jamie ir diizelji, man gribeet benziinu :]
p.s. http://ss.ss.lv/msg/lv/48/2383/95284/U3oPGEllRg==.html
http://ss.ss.lv/msg/lv/47/2349/93955/U3sAG09gSQ==.html
nu cik es te pakonsultejos, labakie ir 2,5( ari 523) benzinnieki, kaa 3.0 litrigie dizelji, bet patiesibaa ari ar benzinniekiem ir mazaaka kjeza
P.S. var jau iehavot lielaaku litrazhu, bet paterinjsh............
Jamie ir diizelji, man gribeet benziinu :]
dīzeļi nerīs kādas 2 reizes mazāk zupu? :rolleyes:
eeem, touringam ir viss tas pats kas sedaniem, tikai veel klaat viens nu ljoti trakoti daargs prieks, kas ja pliist, tad uzreiz noliec apmeeram 10% no auto veertiibas :D :D :D
http://www.gofastperformance.com/images/BMW/8/glamour.jpg
baigais retums!!autinjam izskatas savaadi pieduuriigs un iet arii lopaa (gan vizinaats gan stuureets!!janjeem veeraa, ka models ta izstraadaats 90to saakumaa, bet dazhiem labiem vel aktuaals shobaltdien!!bet shkjiet taa isti neaizripoja, jo bija manaami daargs!!
eeem, touringam ir viss tas pats kas sedaniem, tikai veel klaat viens nu ljoti trakoti daargs prieks, kas ja pliist, tad uzreiz noliec apmeeram 10% no auto veertiibas :D :D :D
Un kas tas būtu? (vienkārša mazdista ziņkāre) :D
sadomazdiska interese? :D :D :D
nu tiem touringiem ir bish viltiigaaka taa pakaljeejaa piekare, kur pa vidu ir kaut kur kaut kas ( :D :D :D ) liidziigs gaisa spilveniem. katraa zinjaa sapliistot tiem hlamiem dibens velkas pa zemi un maksaa nu daaauudz naudinjas.
reti, bet skaisti, iipashi aktuaali tiem auto, kuros vaacietis vizinaajis pusiedziivi un veel kuteri pakalj vilcis.
Instigater
06-13-06, 18:59
Tominjsh nerubii fishku par BMW ;-) Taa elektrohidrauliskaa piekare touringiem naak opcionaaliem, pie tam saliidzinoshi maz auto taa ir uzstaadiita. Touring no sedan atshkjiras tikai ar sekundes desmitdalju liidz simtam, lielu bagaazjnieku un IMHO stipri vien skaistaaku dizainu.
neko nezinu, taa man teica, kad pajautaaju, kas tad bembim leecies, ka pakalja kaa vecam citronam :D :D :D
man nav un es nepirkshu. nav velmes 97-.. gada autinjaa skatiities uz 82. gada paneli :D :D :D
a man po, es tankaa un ar alu :p
tominj,nav jēgas,tāpat neviens neklausās.Lai jau viņiem tiek. :D
es, piemeeram, esmu tikai par vaacieshiem, galvenokaart par gredzenu paveelnieku, bet bumera radinieki arii ir ok!
jappanji un visi citi (iznemot, protams, amerikaanjus) reaali iesako, jaa, dinamika, saliidzinot ar liidziigas cenas auto, ir ok, bet bleki un izolaacija + detalju cenas suukaa liiko...
°pats kaadu laiku gribu pietureeties pie B4 un C4 audjikiem, jo detaljas ir sameeraa ljoti leetas + Q dinamika arii ir nevaaja (ja veel uzchipo ;)....)...it iipasi, ja var dabuut pa leeto :D:D
Man gan liekas, ka, ja kāds jauns auto sāk lūzt, tas jebkurā gadījumā maksā baigo piķi :)
B4 ir audi 80 no 92 gada - burbulja turpinaataajs...
c4 ir attieciigaas paaudzes 100niex...
detaljas viniem ir sameeraa ljoti leetas, pat tad, ja vins saak luust..
Vai nav miiliigs autinsh? :>
http://www.eoz.lv/forum/attachment.php?attachmentid=530&stc=1&d=1150281913
Vajag vairakus auto, viens gimenei, otrs sev :D
kas tad bembim leecies, ka pakalja kaa vecam citronam
tas saucas "zad padsevšij" (krievu val.) ;)
mēs parasti darbā izejam uzpīpēt un pa to laiku pētam garāmbraucošos autiņus... un tad peķšņi ir sauciens "oi, bļ**** - zad padsevšij..." un vēl norēcamies :D
P.S. Eju smēķēt! :D
Hmmm, nokaraajushaas pakaljas bumeriem neesmu redzeejis. Dazham esmu maniijies paaraak sliipi izlociitus aimugureejos ritenjus.
Vai nav miiliigs autinsh? :>
Droši vien pakaļa iebuktēta, tādēļ tikai purnu var parādīt :D
Vai nav miiliigs autinsh? :>
Ellīgi labs! Tāds ļauns! Man patīk...
ir ir aizmugures uz leju, purns uz augšu - tipiska slimība touringiem un vecāka gada gājuma meršiem-vagoniem (ar garajām pakaļām)!
arī bembjiem klasiskajiem var novērot kā aizmugurē attālums no riepas līdz augšējai arkas malai ir mazāks kā priekšā, neskatoties uz to ka bagāžnieks tukšs - tas tad arī rada to efektu "zad padsevšij"
Specially for Mr.L! :D
http://www.eoz.lv/forum/attachment.php?attachmentid=531&stc=1&d=1150285815
http://www.eoz.lv/forum/attachment.php?attachmentid=532&stc=1&d=1150285815
http://www.eoz.lv/forum/attachment.php?attachmentid=533&stc=1&d=1150285815
http://www.eoz.lv/forum/attachment.php?attachmentid=534&stc=1&d=1150285815
Ē, a nafig viņam 4 stobri?
M5 Touring taču neeksistē :)
Tas kaut kāds tūning tipa, ja? Cerams ka vismaz pievienoti tie divi pārējie gali ;)
Jap, tuuneets touringz. Zirneklis apakshaa :]
Jap, tuuneets touringz. Zirneklis apakshaa :]
diagnoze, bet nu tas ar gadiem paariet :p:D :D
HEH,vajag veco haizivi ar 5Ls motru un chupu ar turbiinaam :)
bļin, bet touringiem taču nejēgā dārgas detaļas - uz katru ratu 4x plaukti ar visām buksēm + slīdošās bukses vismaz 25ls/gab... priekšējais amis, piemēram, vismaz 90Ls piķo....
Instigater
06-14-06, 15:30
Kaads atkal neko nerubii par BMW un tik staasta. Ira M5 Touring gan E34, gan E39. E34 izlaida diezgan daudz (vairaakos simtos). Oficiaali neizlaists, bet paaris eksemplaaros pastaavoshs ir arii E39 M5 Touring, droshvien tikpat rets kaa E39 550i, bildee redzamais itkaa piederot kaadam no BMW augstaakstaavoshiem paarstaavjiem. Normaali gjimenes auto, karpeljmaisus no laukiem gana fiksi uz fakin'pilseetu var attransporteet :D
E34:
http://www.authen.no/pics/bmw-m5-touring-1992-1.jpg
http://www.e34s.de/Bilder/am2004/Saturday/DSC_1466.JPG
E39:
http://www.bmwm5.com/articles/germany2/images/190.jpg
Mans ir atpalicis no BMW dziives. Bet izskataas ka darkside has me, iespeejams driizumaa nomainiishu autinju back uz BMW. Tad jau maniis.
Vienu bridi chekoju infu par 530D/TD (ja mekle, atrod).
Ko varu pec papiriem teikt - ja ir izvele starp benzinu un dīzeli/turbodīzeli, tad tur jābut tipiskam pedantam paņemt benzīnu. Jauda ZS abiem motoriem atšķiras pietiekoši minimāli, toties torque dīzelim ir vnk non-stopping (cool). Ja ir runa par dinamiku, tad no gudru cilvēku runām, 530D touring noskrien 2.5 turbo (5cyl.) sporta motora aprīkotu Audi. Cēliens ir pamatīgs, nesen bmwpower.lv bija ielikts video, kur 525D no 100-150 cela vienmērīgi ātri.
So rezumē - dizeļa BMW pirkt ir krietni apdomīgāks lēmums. Ekonomiski un dinamiski apdomīgāk.
tiem kas tankā http://www.bmw.com/generic/de/de/products/automobiles/download/pdf/5_TO_datasheet.pdf
No ekonomijas viedoklja vienoziimiigi piekriitu. Muusdienu diizelji ir krietni gaajushi uz priekshu ZS zinjaa tas ir fakts.
Bet diizelis = traktors skanjas zinjaa. Motors pie lieliem apriezieniem nedzied taa kaa benziiniekam.
Anyway, kas nav seedeejis pie BMW rulljiem un stiepis ar pirmajiem robiem tas mani nesapratiis :]
Bet diizelis = traktors skanjas zinjaa. Motors pie lieliem apriezieniem nedzied taa kaa benziiniekam.
Tu sēdi iekšā vai ārā? Man teiksim tā skaņa netraucē :>
komon, neviens Tev neliek pirkt 86` Golfu ar D, kur patiesham ir traktors. BMW dizeli ir klusi un patikami >2000 gads.
ja piekritu - pie 5k patiesham dizelis nedzied tik smuku dziesmu ka 2,5/3l benzins, bet dizelim nevajag 5k apgr. lai sasniegtu to pashu jaudu ;)
pēc tā, kad mani izvizināja Audi A4 ar 1,9TDi, es varu teikt tikai labus vārdus par jaunajiem dīzeļiem. Nav vairs tas vājprāts, kas agrāk. Protams nav tākā benzīniekam, kad mazliet pieskaroties pedālim, jau aidā jūriņā, bet ja netaupa spēku spiežot gāzes pedāli, tad neslikti sanāk...
ehh, kāpēc benzīns ir TIK DĀRGS?! es sev gribu M5!
So rezumē - dizeļa BMW pirkt ir krietni apdomīgāks lēmums. Ekonomiski un dinamiski apdomīgāk.
tiem kas tankā http://www.bmw.com/generic/de/de/products/automobiles/download/pdf/5_TO_datasheet.pdf
Ekonomiski tas būs tikai līdz pirmajam nopietnajam remontam :D
es sev gribu M5!
12 litri uz šosejas, bet pilsētā... 30-40 :D Tiesa, ja tev ir M5, visdrīzāk gan par benzīna cenām arī nav jāuztraucas ;)
Nexi,tas 1,9TDI ir ražošanā no 1994 gada laikam,ja ne pat no 1991. Nereāli labs motors,jaudīgākajās versijās ir 150zs,ko vēl var čipot.Turklāt izturīgs arī.Bet M5 tev nevajag... Labāk RS6 Avant,varēsi ziemā frēzēt līkumus ka prieks.Tas nu reiz ir motors,kam momenta pietiek vienmēr.
Instigater
06-14-06, 22:46
Jaa, vot es arii, kad pienaaks laiks, njemshu E39 un noteikti 530d vai E46 330(x)d. Jaunie BMW diizelji ir tik tieshaam galvastiesu paaraak paar benziinmotoriem, mani vieniigi uztrauc taadu diizelju paredzeetais darba muuzjs.
Taax, par cik man no naakamnedeeljas saakas divu nedeelju atvaljinaajums tagad zinu ko es dariishu 1/2dien - braukshu pa plachiem apskatiit '01...'03 Bmw'jus tai skaitaa arii diizeljus. Pie reizes patesteet pabraukaajot.
eu, josi, komon, vacu kvalitate tam dizelim ljaus kalpot gadus 10 un vairak. Tepat, rados krustevam ir 86 gada (ja ne vecaks) Golf II 1,6TDI, un problemas ar motoru ir tikai shogad :D I to tikai ziema, jo sudiigi lec :D
Angelz, Tu tik testejot sev punktus nesavac :D citadi sakraasi ritenim :D
eu, josi, komon, vacu kvalitate tam dizelim ljaus kalpot gadus 10 un vairak. Tepat, rados krustevam ir 86 gada (ja ne vecaks) Golf II 1,6TDI, un problemas ar motoru ir tikai shogad :D I to tikai ziema, jo sudiigi lec :D
Vācu kvalitāte jau labu laiku ir tāds pats mīts kā tās leģendas, ko stāsta par Ēģiptes faraoniem :D
es ta neteiktu.
Precizak butu teikt, ka citi koncerni ir sakushi razhot ne mazak kvalitativas automashinas ;)
tik traki vēl nav,bet japāņi kvalitātes ziņā,vismaz cik tas attiecas uz bleķiem un elektrību jau ir priekšā.
DeadmaroZ-TLOTL
06-15-06, 03:55
Vai cik labi ka esmu sho posmu paarslimojis , manaas aciis auto ir tikai kaste uz 4riem riteniem ar ko nokluut no punkta A liidz punktam B
Vai cik labi ka esmu sho posmu paarslimojis , manaas aciis auto ir tikai kaste uz 4riem riteniem ar ko nokluut no punkta A liidz punktam B
Viss ir tikai pieraduma vaina ;) Kad man vecajai Mazdai nospēra radio, pabraukāju 2 mēnešus bez mūzikas, pieradu, pat klusumā braukt likās jaukāk :D
Instigater
06-15-06, 07:22
Manaas aciis arii, bet laiku celjaa no A uz B var:
1) nedabraukt - vecs zjigulis
2) aizbraukt aatri - Honda
3) izbesiit - Renault
4) izbaudiit - BMW
5) izbiities - Hundai
6) ......
5) izbiities - Hundai
6) ......
:D:D:D:D
1) nedabraukt - KIA Picanto
2) aizbraukt aatri - savakt soda punktus
3) izbesiit - BMW 318 85`
4) izbaudiit - Honda Legend
5) izbiities - MTZ 52
6) tikt aizvestam
mans tops :D
DeadmaroZ-TLOTL
06-15-06, 12:26
Manaas aciis arii, bet laiku celjaa no A uz B var:
4) izbaudiit - BMW
No Aluuksnes liidz Daugavpilij , ziemas laikaa pa muusu superiigajiem celiem , ja godiigi negribu izjust sho baudu :D :D :D :D :D :D :D :D
Instigater
06-15-06, 18:47
Taa ir pieraduma lieta, man pa ziemu vieglaak ir braukt ar pakaljpiedzinju.
Atkariba ko katrs saprot ar "ziemu". Tas ka Tu labakaja gadiena lidz liepajai aizbrauc ziemas laika, un pareo posmu pavadi Marupe - Riga ; Riga - Jurmala es nenosauktu par ziemu.
Ziema sakas kad tiec ieksha ledu, Vidzemes augstiene, kur celini ta jau ir neparredzami un no kalna seko ntie pagriezieni, tad visi saprot, kapec vajag kvatru ;)
Viendien bik parunaajos ar dzekiem, kas no siim lietaam reaali saprot, teicaas, S80 buutu laba masiina sajaa klasee...
tb. nepaaraakgljukainavinjair.
No Aluuksnes liidz Daugavpilij , ziemas laikaa pa muusu superiigajiem celiem , ja godiigi negribu izjust sho baudu :D :D :D :D :D :D :D :D
Noteikti būs labāk nekā ar kautkādu pavieglu priekšpiedziņas auto. Kvatra, protams, ir vēl labāka, bet bremzējas tā tāpat ja ne vēl sūdīgāk :)
ar quattro der atcerēties to,ka tas auto paātrinās ar 4 riteņiem,bet bremzē arī tikai ar 4 riteņiem... tad būs viss kārtībā.
DeadmaroZ-TLOTL
06-15-06, 21:17
Noteikti būs labāk nekā ar kautkādu pavieglu priekšpiedziņas auto. Kvatra, protams, ir vēl labāka, bet bremzējas tā tāpat ja ne vēl sūdīgāk :)
jaa jaa , un slapja mugura ar buus :D :D :D :D karoc beidzat kuult te tukshus salmus , nav pakl piedzina domaata muusu celiem it sevishki ziemaa , protams ja tev patiik braukt un ne mirkli neatslaabt tad nu neko ....
Choms bija visai kapitali pacelis 80o audi kvatru 86` gada. teicas ka ar 220HP uz ritenjiem, kvatrai esot par maz, lai izjustu visas pilniibas ziemaa :)
jaa jaa , un slapja mugura nabuus :D :D :D :D
Kapēc lai būtu? Priekšpiedziņas uzvedība ir daudz nervozāka, vairāk ar stūri jāstrādā, kamēr pakaļpiedziņai ar gāzi.
tikai ar to fwd būs krietni mazāk situāciju,kad būs kas jākoriģē...
DeadmaroZ-TLOTL
06-15-06, 21:34
tikai ar to fwd būs krietni mazāk situāciju,kad būs kas jākoriģē...
tieshi taa
kvatra reāli ir priekšas un pakaļas apvienojums, līdz ar to mantojusi katras piedziņas plusus un mīnusus... kvatra auģiks būs tuvāks priekšpiedziņai, bet bmw ix sērija būs tuvāka pakaļpiedziņai, jo līdzsvarojums mašīnām saglabājas tāds pats, kā mazāk apdāvinātajām māsām. Vēl jāatceras, ka dažādiem modeļiem jaudas izsvarojums starp priekšu un pakaļu ir atšķirīgs, tapēc ja nepareizi darbojas ar stūri vai pedāļiem + ātrumkloķi, mašīna var vienkārši iet taisni, pat neskatoties uz to, ka stūre ir sagriesta...
šoziem kaimiņš, labs šoferis, novākoja savu Būūmeru 325td '95.g.
Bija forša atkala, šis mums 15 min pa priekšu izbrauca.
Vecpiebalgā zvans- "nopērc trosi un nepabrauc garām..."
Atgāzām, traktors pēc ~2 stundām atbrauca un izvilka.
Būmeru piedarbināja un aizdzina uz Rīgu :rolleyes:
pag,tu man te par izsvarojumu un momenta sadali neizrunājies.... izsvarojums kā reiz Audi 4x4 variantā uzlabojas,citādi uz priekšu ir drusku par daudz.Aber Bmw tas pat tiek drusku pabojāts,jo parastajā variantā ir taisni ideāls.Turklāt atceries,ka audi ir simetriskā un full time piedziņa,aber bmw ir 62/38.Un pie tā,ka iet taisni ir vainīgs pats braucējs,palasi par saķeres apļiem.(krimināli gadījumi,kā Golf III vr6 netiek izskatīti).
jā, pavisam vecajiem audi ir 50/50, bet sākot ar B3... čušs... 40/60 u.c. figņas....
Jā, audim ir tāds joks, ka priekša par smagu (it īpaši maziņajiem ar 2,6; 2,8 dzinējiem), ir gadījies pašam šīto joku izbaudīt, bet nu jau būs ok.
Bembim izsarojums nemaz tik traki netiek bojāts - nav tik kardinālas izmaiņas, bet jāatceras, ka jebkurš bmw (ok, huļiganku neskaitam) ir dārgs prieks tieši ekspultācijā + šitās ix versijām ir nenormāli dārgas un gļukainas miroņgalvas/ pusasis.
Loģiski, braucējs ir vainīgs 99% gadījumos, jo ir ar attiecīgo autiņu ir jāmāk braukt.... man vienai klasesbiedrenei bija veca japāņu kvatra, nomainīja uz kkādu opeli ar pakļpiedziņu.... pēc 2dienām atjēdzās grāvī.
tikai ar to fwd būs krietni mazāk situāciju,kad būs kas jākoriģē...
Toties kad būs, tad ne tikai mugura vien slapja paliks :) Klasiskajā situācijā, kad līkumā izslīd mašīnas priekša, vidējais statistiskais vadītājs pakaļpiedziņu savāks daudz vienkāršāk nekā priekšpiedziņu.
vidējais statistiskais vadītājs atradīsies grāvī man domāt...
I to tikai ziema, jo sudiigi lec :D
Neblameee! :mad: Gads gan ir 84... Nakas tur sudigi nelec- tiek celts ari pie minus 25 un zemak. ;) 100% lec kudi labak kaa daudzi jo daudzi citi (Ford etc.) dizelji... :)
Taa ir pieraduma lieta, man pa ziemu vieglaak ir braukt ar pakaljpiedzinju.
mhhh. Aizpagajuso ziemu redzeju vienu pakaljpiedzinjas aparatu... Nobrauca no sliedem un pielimejas pie kupenas- artak tikt nereali ;) Tikmer sencis ar priekspiedzinju uz taa celja apgriezas izvilka pabrauca pa kupenu etc... ;) Bridii, kad tu iemet pavasari zljurgas apmalee ar pakaljpiedzinju, tad 95% garantets graavis ;) 95% tadelj, ka uz 20 braucot tiki stulbibas pec ta varetu notikt... :D
tas reāli ir atkarīgs no paša dzinēja...
man tagadiņ ir fīča meklēt vāģi ar nokautu dīzeli, iepirkt par samērā lētām naudiņām - t.b. jau zinot vainu un pie sava meistara normāli sataisīt - tb. mainīt galvu, vārstus, kompensatorus, turbīnu u.c. visu to bezpriģelu, kas vēl tur iekšā sa****ts - cena sanāktu tā pati, bet nav kaķis maisā - vismaz kaiti zinu :)
Tikko atcerejos 1 ljoti lielisku piemeru, kadelj dizelis ieper- pljava/daarzs, piekabe, augljukoki starp kurriem jaizloznjaa, kartupelji piekabee... Saakam parvietoties ar 0-5km/h tados apstakljos... Dizelim iemetam robaa un maucam, grieze pietiekama mazi abaroti, noslepet nereali... Kas notiek ar benzinu? 2krpm, intensivs darbs ar sajugu, nervi, noslapsanas...? ;)
PS. Dizelji neparkarst korkjos... Dizelji perfekti lec karstumaa...
DeadmaroZ-TLOTL
06-15-06, 22:56
vidējais statistiskais vadītājs atradīsies grāvī man domāt...
ar viniem ir bezceriigi diskuteet .... :D :D :D :D
Klasiskajā situācijā, kad līkumā izslīd mašīnas priekša,
Esi redzejis kaa iet traktoriem slidenaa laikaa tikai ar pakaljpiedzinju un ar priekspiedzinjas palidzibu? :D
Vispar jau priekspiedzinjas trumpis ir speja aizvilkt vagji no problemam... Ja ir problemas- gaze gridaa un autinjs tiek aizvilkts...
DeadmaroZ-TLOTL
06-15-06, 23:14
Esi redzejis kaa iet traktoriem slidenaa laikaa tikai ar pakaljpiedzinju un ar priekspiedzinjas palidzibu? :D
Vispar jau priekspiedzinjas trumpis ir speja aizvilkt vagji no problemam... Ja ir problemas- gaze gridaa un autinjs tiek aizvilkts...
jaa bet tas ar tikai ar nosaciijumu ka riepas nav nopirktas rumbulaa pa 5ls gabalaa :D :D :D
Vispar jau priekspiedzinjas trumpis ir speja aizvilkt vagji no problemam... Ja ir problemas- gaze gridaa un autinjs tiek aizvilkts...
Pēc teorijas jā, bet bez iepriekšējas sagatavotības gāze grīdā parasti tikai paātrina grāvja tuvošanos :D
pag,pag,tas ir tad,ja aizmugure iet šķērsām,josi runāja par to,ka priekšu stumj ārā.Tad līdz tikai meistarība,neatkarīgi no piedziņas.Parasti rīkojas visnepareizāk,tb tikai izgriež stūri līdz atdurei,a stūre arī ir jāatlaiž,lai nav tā,ka visi spēki ir tālu aiz saķeres apļa robežām,un nevar ne apstāties,ne pagriezties.
Mu protams, sekretare ar 4/5 robu bus gravi sakata :D Ja izslid pakalja, tad prieksa visu aizvelk, ja izslid prieksa, tad stumjot ar pakalju iespejams stumt tikai taisni, turpretim lietojot prieksas piedzinju ir iesepeja ari pagriesties/korigjet slidesanas virzienu uzsakot spolet, bet nu tam visam veel ir nepieciesams skilzs un nevienmer var paspet iemest zemaka robaa, parastais cilveks vairak par bremzi grida un stures sagriezsanu tiesam nespej izdarit. sitadas situvacijas ljoti paliidz GAMER skilzs (reakcija)! Pasam ir necies ledus + zljurga 60km/h no kalna armalas neliels likums lejaa smuki gravji sakt slidet uz gravja pusi... :D Kaut ka iedomajos nospiest bremzes un ne tikai prieksa saka slidet bet ari pakalja, tad atlaidu riepas saka griesties un autinjs kaut ka atguva skajeri un laimigi pig ar gaziti iznjemu paredzeto trajektoriju un viss bija chikiniekaa :) viens no labakajiem adrenaliniem, kadu iespejams sanjemt 1. reizi braucot ziemaa nesasniedzusam tiesibu vecumu... Sencis gan teica, ka vajadzeja bert gridaa, bet nu mans GAMER skilzs soreiz bija efektivaks, jo DRIVER skilzs butu ar gazi panjemis kadu no gravjiem un moz preteja likumaa iespejamu pretimanosu autinju :D
Pēc teorijas jā, bet bez iepriekšējas sagatavotības gāze grīdā parasti tikai paātrina grāvja tuvošanos :Dtieši tā.. šitais piedur... džeki, kas nezin tikai saka: gāze grīdā un izvilks .... skuju.... uz ledus pamēģini ;) tad drīzāk FWD pakaļa izvikls :D:D
jo ir tāda liet, ja riteņi spolē = slīd, tātad zūd saķere... tik pat labi varēu vai nu pa mēmajiem mest vai vispār stūri uz ledutiņā negrozīt....
DeadmaroZ-TLOTL
06-16-06, 00:21
tieši tā.. šitais piedur... džeki, kas nezin tikai saka: gāze grīdā un izvilks .... skuju.... uz ledus pamēģini ;) tad drīzāk FWD pakaļa izvikls :D:D
jo ir tāda liet, ja riteņi spolē = slīd, tātad zūd saķere... tik pat labi varēu vai nu pa mēmajiem mest vai vispār stūri uz ledutiņā negrozīt....
ja godiigi tad uz plika ledus ceriibas nav ne vienam ne otram un taadas situaacijas apspriest ir bezjeedziigi
Mu protams, sekretare ar 4/5 robu bus gravi sakata :D Ja izslid pakalja, tad prieksa visu aizvelk, ja izslid prieksa, tad stumjot ar pakalju iespejams stumt tikai taisni
Muļķības, kā reizi ar pakaļu var daudz vairāk variēt - tu vari īslaicīgi atmest gāzi cerībā, ka priekša noslogosies un riteņi atgūs saķeri, pēc tam tu vari mēģināt bērt virsū un iešūpot aizmuguri utt. Priekšpiedziņai pie tādiem ātrumiem roķeni tu nerausi, vienīgais, ko vari darīt, ir spiest bremzi kopā ar gāzi, taču tas prasa drūmo trenniņu.
Instigater
06-16-06, 09:13
jaa jaa , un slapja mugura ar buus :D :D :D :D karoc beidzat kuult te tukshus salmus , nav pakl piedzina domaata muusu celiem it sevishki ziemaa , protams ja tev patiik braukt un ne mirkli neatslaabt tad nu neko ....
Atkariigs no taa, vai auto savaakshana cilveekam notiek emulaacijas vai native modee. Vismaz man pakaljpiedzinjas auto darbojas jau native modee, kameer priekshpiedzinjas - emulaacijas. Kaareiz peec sysadminu pirts sanaaca ar drauga audi shamo maajas vest, protams, puika jautraa praataa izdomaaja liikumaa no neliela kalna lejaa chutj roceni bish pieraut, lai celjsh uz maajaam interesantaaks, vot bija ko iesviist stuuri grozot, 100ais priekshpiedzinja nav paredzeeta ziemai itnemaz. Peec kaada 4 pakaljas veeziena izdevaas shamo nostaadiit taisni. Vairaak taadus piedziivojumus neveelos - goviim uz ledus nav ko dariit.
A no otras puses, sanaaca pirms 2 gad ziemaa taa jautraak no veikala braukt, tjipa kaut kas ap +1. Leezenaa liikumaa uz labo pusi nezin kaapeec celjsh jau saaka raadiities pa kreiso saanu logu, turpat arii vareeja samaniit noparkotos auto ielas malaa - izraadiijaas, ka tajaa liikumaa no kokiem eena un saule nebija nokauseejusi ledu liidz asfaltam. Godiigi sakot, kas noticis bija, sapratu tikai peec 50 metriem un sabijos tikai peec kaadiem 200m jau garaam tai vietai, kad iedomaajos, ko es tur buutu ar priekshpiedzinju sadariijis.
Kad izveelaties auto, galvenais, ja gribat droshi braukt, tad vajag notesteet, kaada tipa auto jums darbojas native un kaadi emulaacijas rezjiimaa, tad viss buus kaartiibaa ar jebkaadu piedzinjas tipu.
PS. Censhos regulaari uztureet skilu formaa shaados treninjos:
http://i3.draugiem.lv/img/55/55843/large_2006031207052933315.jpg
Lauku celjaa, kur pietiek tikai 1,5 masinai tavs skilzs un paklajpiedzinja bucos valsni un paaugstinasies muskulju masa rokot sniegu :D
Tikko atcerejos 1 ljoti lielisku piemeru, kadelj dizelis ieper- pljava/daarzs, piekabe, augljukoki starp kurriem jaizloznjaa, kartupelji piekabee... Saakam parvietoties ar 0-5km/h tados apstakljos... Dizelim iemetam robaa un maucam, grieze pietiekama mazi abaroti, noslepet nereali... Kas notiek ar benzinu? 2krpm, intensivs darbs ar sajugu, nervi, noslapsanas...? ;)
PS. Dizelji neparkarst korkjos... Dizelji perfekti lec karstumaa...
varu tikai un vienīgi piekrist. īstenībā braukt jāmācās ir ar dīzeli, jo ar benzīnieku tam, kas neprot reizē "uzsist apgriezienus" un lēzeni atlaist sajūgu(kā man tas bija pirms 2 mēnešiem), būs problēmas. toties dīzelītim pavisam vienkārši - ja kāja netrīc un neļogās, pat uz 1k abarotiem autiņš sāk smuki vilkt uz priekšu...
Instigater, nosauc situaciju kur tava 30* škjeriite noderees?
Instigater
06-16-06, 17:13
Jebkuraa negaidiitaa auto sameshanas situaacijaa, jo trenee ne jau iet shkjeersaam un samest, bet gan trasee, uz ezera izbraukt maksimaali aatri, kas noved pie auto "kjershanas" 80% no nobrauktaa celja, attieciigi arii skilu, ko dariit, ja sanaak shaize ar kupenaam un tamliidziigi. Da kaut vai taadu situaaciju, ka uz ezera trases atrodas vairaaki auto un viens peekshnji ir tavas iecereetaas trajektorijas vietaa smuki atspiedies pret kupenu. Vienkaarshi ir lietas, kas jaaietrenee refleksu liimenii. Es varu sadereet, ka tu kaadreiz arii stipri piedomaaji, kaa iesleegt gaismu istabaa, bet droshvien tikai tagad peec kaadiem 15 aizmirstiibas gadiem aizdomaasies kaa to tieshi izdariit.
Vienu lietu gan es varu atziities, pa asfaltu gan nemaaku braukt, nu vismaz taa, kaa pasham gribas. Uz citiem segumiem veel kaut cik cieshami.
Lauku celjaa, kur pietiek tikai 1,5 masinai tavs skilzs un paklajpiedzinja bucos valsni un paaugstinasies muskulju masa rokot sniegu :D
Muahaha, un to saka cilvēks, kas par priekšpiedziņas vadību ir tikai dzirdējis, ka "'jāber gāze grīdā" un par pakaļpiedziņu vispār neko? Lai arī daļai BMW vadītāju visi skili aprobežojas ar to, ka māk ielīst priekšā un parādīt fakučus ja tos tomēr nelaiž, tomēr es cienu tos cilvēkus, kas mēģina no sevis un auto izdabūt ārā vairāk kā standarta vadītājs.
Jebkuraa negaidiitaa auto sameshanas situaacijaa, jo trenee ne jau iet shkjeersaam un samest, bet gan trasee, uz ezera izbraukt maksimaali aatri, kas noved pie auto "kjershanas" 80% no nobrauktaa celja, attieciigi arii skilu, ko dariit, ja sanaak shaize ar kupenaam un tamliidziigi. Da kaut vai taadu situaaciju, ka uz ezera trases atrodas vairaaki auto un viens peekshnji ir tavas iecereetaas trajektorijas vietaa smuki atspiedies pret kupenu. Vienkaarshi ir lietas, kas jaaietrenee refleksu liimenii. Es varu sadereet, ka tu kaadreiz arii stipri piedomaaji, kaa iesleegt gaismu istabaa, bet droshvien tikai tagad peec kaadiem 15 aizmirstiibas gadiem aizdomaasies kaa to tieshi izdariit.
Vienu lietu gan es varu atziities, pa asfaltu gan nemaaku braukt, nu vismaz taa, kaa pasham gribas. Uz citiem segumiem veel kaut cik cieshami.
Piekrītu par to ka ir jāpatrenējas biški!
Savs autiņš ziemā ir jājūt! Ļoti veselīgi ir atrast tādu ledaināku vietu (kādu tukšu stāvvietu) lai paskatītos un patrenētos saprast kā viņš uzvedīsies gadījumā, ja gadīsies šaize uz apledojuša ceļa.
Es varu pateikt vienu ka katrs auto, kaut arii vienaada modelja gada utt, ir savaadaaks vadaamiibas zinjaa!
Nevaru sagaidiit naakamo 1/2dienu kad braukshu pachekot pa palachiem un pabraukaat ar 01...03 gada BMw'iishiem :]
Instigater, ok piekritu tev. Bet nu tad tas ir jadara ar daily mashiinu, ar kuru Tu parietojies, jo ja Tu teste pa ledu un zhljurgu 320i un pectam parkap Mazdaa un brauc pie omes pa atkusni, tad jeega maza ;) Katram autinjam ir sava dvesele ieksha ;) Kaiminjsh ikgadeji ar savu Vectru braukaa pa apledojusham traseem (s/c Rullītis Jelgava, nenotiiriti Biķernieki :D ), un katra zinja, tas ir lietderiigi ;)
A taa, slidinashanas un powerslide taisiishana just for fun ;)
Piekrītu par to ka ir jāpatrenējas biški!
Savs autiņš ziemā ir jājūt! Ļoti veselīgi ir atrast tādu ledaināku vietu (kādu tukšu stāvvietu) lai paskatītos un patrenētos saprast kā viņš uzvedīsies gadījumā, ja gadīsies šaize uz apledojuša ceļa.
Jepp, tieshi taa :)
Muahaha, un to saka cilvēks, kas par priekšpiedziņas vadību ir tikai dzirdējis, ka "'jāber gāze grīdā" un par pakaļpiedziņu vispār neko? Lai arī daļai BMW vadītāju visi skili aprobežojas ar to, ka māk ielīst priekšā un parādīt fakučus ja tos tomēr nelaiž, tomēr es cienu tos cilvēkus, kas mēģina no sevis un auto izdabūt ārā vairāk kā standarta vadītājs.
Nu un vaita nepareizi saka? Shaura celjaa Vidzemes ielokaa, shita slaidoshana nu galigi nepalidzees ;) Labakaja gadiena ar pakalju uznesiis virsuu valnim, sliktakaja pretimbraucoosham autinjam vai piena statiiva konstrukcijai :D
Instigater
06-16-06, 18:52
320i, kaut arii tirgoju, bet veeljoprojaam ir mans ikdienas auto.
Nu un vaita nepareizi saka? Shaura celjaa Vidzemes ielokaa, shita slaidoshana nu galigi nepalidzees ;) Labakaja gadiena ar pakalju uznesiis virsuu valnim, sliktakaja pretimbraucoosham autinjam vai piena statiiva konstrukcijai :D
Kā nu ne - refleksi jau būs iestrādāti un vismaz nemauks līkumā pa taisno. Kā saka rallisti - labāk 10 vāki nekā viens koks, un tā ir patiesība, kas ir rakstīta ar asinīm.
Dazkart patiesiba beidzas ar 1. vaaku... ;)
Lai ziema uzmestu slidot ntos vakus, ir patiesham jabuut talantam :D
Ka es tev saku - shita slidinoties var tikai kokos iebraukt un bebru nedaudzpatelot...
A vot panjemtu pardesmit tuuksothsu kursu pie Tiff Nedell lai pamacitos understeer un oversteer, tad jau varam runat par vakiem un vecmaminjam ;) :D
kursi rokas neiztaisnos... viss ir jāpierāda praksē. un nevis ideālā trasē uz asfalta laukuma, bet gan reālos apstākļos
DeadmaroZ-TLOTL
06-16-06, 20:46
kursi rokas neiztaisnos... viss ir jāpierāda praksē. un nevis ideālā trasē uz asfalta laukuma, bet gan reālos apstākļos
un neaizmirsiisim ka ne katram ir talants labi braukt un maaceet izjust auto
uz asfalta laukuma, bet gan reālos apstākļos
Uz asfalta... :D
Es secinu ka te nav sajegas kas jams par krabi ir :D
pats peetiiju bmw e34 525,kad gribeeju pirkt autinju..iet labi,samest skjeersaam nav nekaadu probleemu,pat neskatoties uz lielo masu.
labi braucot teereeja ap 16-18litri uz 100...
tad izbraucu ar audi kupeju 2,3,jau burbuljveidiigo...nu iet labi,bet arii zupu eed..
un beidzot peec viena chalja ieteikuma aizbraucu apskatiities honda civic coupe...1,5 ar pilno shprici. 104zs un 1000kg masas nemaz nav tik slikti un braucot taa kaa man patiik paari 8 litriem nekad nav iznaacis. aarpus riigas ap 5l/100km.
Detaljas? neesmu veel neko lielu mainiijis,tikai siksnas,rulliitis,ellja un filtri.. (kopaa ar 100ls) un veel izpluudes sisteema,kaut gan bez taas arii vareeja iztikt.
Autinsh uz shosejas uzvedas pat ljoti labi,uz grants celja jau pie 90km/h nav paaraak patiikami. Uz shosejas liidz 160km/h uzrauj labi,peec tam jau leenaak.
Baigi graboshs salons,bet kaut vai izskataas mazs-saseesties var 5 cilveeki.
Naakamo auto gribu vai nu volvo v70 vai bmw e46 330d ;)
Tu to par savu hondu, vai par 525?
Instigater
06-17-06, 17:38
marihuans kaut ko muld, nevaru atrast nevienu Hondu Civic ar 1.5l un 104Zs, tuvaakais ir Civic 3.paaudze ar 1.5GT motoriiti 1985.-1987.gados. krishxxx, to tach var redzeet, ka par hondu staastiits.
No marihuana ne to vien var sagaidiit :D Domajams ,ak te visi runa par BeEmVe nevis mazjaudigam Hondaam :D
Ir ir, tadas hondinjas ar 1.5i doch SHITADAS (http://www.webmycar.com/zonecar/webacarphoto.nsf/UNID/9692EE0EFDBEA1A3C1256F27007D9AA5/$FILE/civic%20coup%E9%2094%20small.jpg)
1.6i DOCH ir 126ZS a 1.5i ir 100ZS ar kko.
URLA uz SS (http://ss.ss.lv/msg/lv/48/2397/95877/U3oAH0BmSA==.html) Tur gan tas pardevejs ir nojaucis greizi , jo SOCH nekad nav ar 16v :D Tad tas vairs nac SOCH :D
Tur gan tas pardevejs ir nojaucis greizi , jo SOCH nekad nav ar 16v :D Tad tas vairs nac SOCH :D
Pirmkārt - SOHC, nevis SOCH. Otrkārt - ir gan, tieši tāpat kā DOHC var būt ar 8v. Mazdām un Hondām mazie motori ir SOHC 16v.
...DOCH ...SOCH...
Totāla izgāšanās lol :D !
krishxxx nu honda peec izskata ir iistaa,bet tie motori gan tev sajuka :D
motors ir:
D15B7 1.5 16V SOHC 102hp@5900rpm,izraadaas ar 102 zs,nevis 104,kaa man meegjinaaja iestaastiit hondaclub.lv
mana bumba ir vis kuulakaa!
skat manaa avartaa :D
Kaapeec Angelz tavupraat lai brauktu ar 7 seeriju jaabuut lielam un ar lielu veederu? :D
Es tieshi domaaju kad paarlikshu tiesiibas tad kaadu 735d panjemt, tieshi veco (1996-2000), jo man vizuaali vinsh loti tiik. Tagad man auto vispaar nav vajadziigs, miciite ir ar ko braukt un soferi atrodu.
Kaut gan sencis iehavoja mersi, un pavizinaajos bik ar vinju un teikshu respect, loti labi izoleets salons, nekas negerab, dzineejs vieniigi paskaabs, kaa pensionaaram 1,8l.
Sho es vispaar dievinu: http://www.tbyrne.com/mis/benz.jpg
Kaapeec Angelz tavupraat lai brauktu ar 7 seeriju jaabuut lielam un ar lielu veederu? :D
Tapeec ka 7xx'aa nespiezhas pret stuuri un ir eerti :>
Aizmirsu piebilst, resnai zelta kjeedei, stila ieveeroshanai, arii jaahavojaas 8] Kaa arii biezs maks, ja nu gadaas iegriesties servii :>
jū... tie sifoza nosauktie 7-tītie man nereāli pār nereālāko ieparamo ievaldošākie fo eva and eva liekas :D un nu nez par lielajiem vēderiem... rekā jaunie krievi jamos arī bez resniem vēderiem tur labi jūtās :)
...
Es tieshi domaaju kad paarlikshu tiesiibas tad kaadu 735d panjemt...
Sorry, par ziņkārību,, bet par kādiem varoņdarbiem esi nosēdināts malā?
Instigater
06-27-06, 00:17
Luuk taa iet e46 330d kupeja (http://www.youtube.com/watch?v=-aCyp1fONmw&search=bmw)
Yōōōōōpcikrazīt kā ceļ :eek:
Es gribu BMW dīzeli!!! :cool:
Un patēriņš mierīgi braucot noteikti arī ir OK.
Tik E46 330d vispār ir pagrūti dabūnami...
Turklāt motori tādi laikam ir no kāda 02/03 gada..
2002-2003 330d - 2926 cc, 184 hp (135 kW)
2004-2006 330d - 2926 cc, 204 hp (150 kW) Bet ja tā infa ir pareiza, tad kāpēc ss.lv ir 2001 gada tourings ar 330d :confused:
ooho! nezināju, ka dīzelis ir uz kautko tāāādu spējīgs. visu cieņu
Bet ja tā infa ir pareiza, tad kāpēc ss.lv ir 2001 gada tourings ar 330d :confused:
Tāpēc, ka 330D sedanus/touringus sāka ražot jau 1999. gadā :)
A bet motorus?
Nereti ir tā ka bundžas nomainās, bet motori paliek...
Piemēram līdz 2002 gadam E46 ir 2.0L modelim ir tas pats motors kas 90 gadu sākumā 520i un 320i...
Ja tā, tad Wikipedia ir kliba infa, kaut gan ko var gribēt no brīvās enciklopēdijas? :rolleyes:
Believe in bumer Luke! X5 is your father.
Nu wikipedia ir tāda kā ir. Viņi kādreiz rakstīja, ka uz 0 portu nevar nosūtīt datus.
Instigater
06-27-06, 14:38
Reigo, nu no taa 90.gadu saakuma motora ir palicis tikai aareejais izskats. Tur jau ir paspeejushas nomainiities 3 paaudzes un kopumaa 5 modofikaacijas:
M50
M50TU
M52
M52TU
M54
Okz, es piekrītu, ka motoriem ir bijušas revīzijas, bet kāpēc nav redzamu izmaiņu jaudā vai griezes momentā? Vai tomēr ir?
Instigater
06-27-06, 15:35
Ir gan, paskaties kaadi griezes momenti ir pie kaadiem abarotiem, pie tam shajaa gadiijumaa tiek speeleets arii uz degvielas ekonomiju, jo svara samazinaashana tieshi noved pie ekonomijas, nevis jaudas.
psc, ~260 km/h ar 3l T diizeli... psc :eek:
Izmaiņas ir, kā nu ne. Diezgan precīza informācija par BMW M57 dīzeļa modifikācijām ir šeit (http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M57)
Ir gan, paskaties kaadi griezes momenti ir pie kaadiem abarotiem, pie tam shajaa gadiijumaa tiek speeleets arii uz degvielas ekonomiju, jo svara samazinaashana tieshi noved pie ekonomijas, nevis jaudas. Saki griezes momenti paliek labāki?
Par ekonomiju tas tiesa! Pārbaudīts dzīvē...
Nu a par ko es jums teicu ;) Tie BMW dizeljiu ir laba manta. Nevaru vairs sameklet, bet viena musmaju foruma bija 525 tourings TDI. Jams no 100-150 viena mierta uzvilka un pagaja garam parsimts metru garai kolonai :D
turklat labakais fakts tam D ir tas, ka jau redzejat video - jams pedeja roba cela augsha vienmeriigi aatri. Nekadas, benzinam., ierastaas atrumu mainiishanas apzdzishanas gadijumaa ;)
Reku maz video ka 530 tourings velk liidz 120kmh http://video.google.com/videoplay?docid=-9002117775922334945&q=BMW++530D
starp 525 un 530 ir tomeer starpiba
Instigater
06-27-06, 22:01
Un shamais to pat dara standarta D rezjiimaa, tiesa, diizeljam tas neko daudz nemaina.
Mans slapjais sapnis laikam buutu iemaaniit M57 motoru no jaunaa 535d ieksh 330xd Touring ibo:
standarts: 160 kW (215 hp) @ 4000 500 N·m (369 ft·lbf) @ 2000-2750
535d: 200 kW (268 hp) @ 4000 560 N·m (413 ft·lbf) @ 2000-2250
A motors tas pats, atshkjiras laikam tikai menedzjments (risinaams ar chiptjuuning) vai arii citas turbiinas un cita kompresijas pakaape (saapiigaaks variants un vajag paarlikt motoru).
http://homepage.mac.com/jake100/.Pictures/cars/BMW%207%20series%20truck.jpg
***** :eek:
Urods kaut kāds :)
Kau gan jaunais 7-ītais tāpat nav diez ko skaists :D
http://video.google.com/videoplay?docid=-8635009718419624712
luuk kaa iet BMW M6 :D
http://video.google.com/videoplay?docid=-8635009718419624712
luuk kaa iet BMW M6 :D
Tas ir M5 ja nepamaniiji :rolleyes:
vBulletin® v3.8.6, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.